Radian Plus Laser -Tracker bei der Anwendung der Schiffsaufladungsprüfung in Wasserkraftstationen

Bau und Betrieb und Wartung von Laser -Tracker und Wasserkraftanlagen

Derzeit gibt es in China über 600 große und kleine Wasserkraftwerke, und Laser-Tracker werden in der Installation, dem Bau und der langfristigen Aufrechterhaltung einer großen Anzahl von Wasserkraftwerken verwendet. Von der Anleitung und Installation des Stators und des Rotors bis hin zur späteren Wartung und Inspektion ist eine genaue und zuverlässige Testdatenanalyse unverzichtbar. In dieser Fallstudie werden wir die Anwendung von Laser -Trackern in verschiedenen Phasen der Schiffsaufzugsinspektion auf der Grundlage des tatsächlichen Betriebs der API -Firma einführen.

Inspektionsanforderungen für Schiffsaufzüge
Die Betriebs- und Wartungsprüfung von Schiffsaufzügen umfasst hauptsächlich zwei Aspekte:
1. Nach langfristiger Verwendung ist die Rotation des Tors Verformungen vorhanden, die regelmäßig inspiziert und repariert werden sollte, um die Ausfallrate zu senken und den normalen Durchgang von Schiffen sicherzustellen.
2. Verschiebungserkennung während des Hebeprozesses des Wasserverfahrens.

Vor Ort Umgebung und Anpassung der Ausrüstung

Für die Inspektion des Schiffslifttors ist es erforderlich, die Koaxialität der umgedrehten Enden zu messen, um die Verformung des Lagersitzes zu überwachen, den guten oder gebrochenen Zustand der Schacht durch Daten zu überprüfen und die Ursache zu analysieren. Bringen Sie einfach den Radian Plus -Laser -Tracker in die Nähe des Testortes, schalten Sie ihn ein und beginnen Sie den Betrieb. Während der Erkennung hält der Bediener den SMR-Tracker-Zielball mit ein integriertem Prisma und berührt die zu gemessene Position. Der von den Laser -Tracker -Sperrungen ausgestrahlte Laser und verfolgt die mittlere Position des Zielballs in Echtzeit. Nachdem der Zielball den Testpunkt berührt, werden die 3D -Daten der Position über Fernbedienung oder automatische Mittel mit einer Geschwindigkeit von 1000 Punkten/Sekunde gesammelt und sofort an die im Laptop gespeicherte Messsoftware zur anschließenden Analyse gesendet.

Nach der Messung der Positionskoordinaten jedes räumlichen Punktes können diese Punkte in der Software verwendet werden, um Linien, Oberflächen und Körper zu synthetisieren und die geometrischen Beziehungen jeder Position zu analysieren. Sie können auch mit theoretischen mathematischen Modellen verglichen werden, um den Zweck der Erkennung zu erreichen.
In den folgenden praktischen Operationen finden Sie in den Abbildungen und einigen Datenberichten zur Koaxialität und Flachheitserkennung des GATE:
2. Erkennung der Geradheit von Schiffsauflösungen
Bei der Erkennung der Geradheit des Schiffsaufzugs muss der Zielball nicht manuell für die Messung gehalten werden. In diesem Fall kann ein Tracker verwendet werden, um den Zielball automatisch für die Messung zu verfolgen. Der Zielball kann an einer bestimmten Position im Bewegungsmechanismus des Schiffsaufenthalts festgelegt werden, und gemäß den tatsächlichen Bedürfnissen kann die "Scanmessung" (Trajektorienmessung) verwendet werden oder "stabile Punktmessung" (festlegen, wenn eine stabile Zeit festgelegt wird, wenn Der mobile Mechanismus stoppt und erreicht diesen Zeitknoten, der Tracker sammelt automatisch Daten für die Messung. Nach Abschluss der Datenerfassung bewegt sich der mobile Mechanismus zum nächsten Punkt für die Verweilmessung, bis der gesamte Messprozess abgeschlossen ist), um die automatische Datenerfassung zu vervollständigen. Betrieb.
In den folgenden praktischen Operationen finden Sie in den Abbildungen und einigen Datenberichten zur Koaxialität und Flachheitserkennung des GATE:
Abschluss
Der Radian Plus-Laser-Tracker mit weiten Reichweite, hoher Präzision, flexibler Tragbarkeit, drahtloser Betrieb, feuchtigkeitssicherer und staubsicherer Arbeitseigenschaften entspricht den technischen Anforderungen verschiedener Stufen der Inspektion von Schiffsauflösungen in Wasserkraftstationen und bietet zuverlässige Datengarantie Für die Inspektion und Wartung von Schiffsaufzügen.