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Bei der Messung der Haupt- und Sekundärreflektoroberflächen von Antennen
Für moderne Luftfahrt-, Luft- und Raumfahrt- und Kommunikationsprozesse in Fahrzeugen und Schiffen spielen Radarantennen eine entscheidende Rolle. Während des Betriebs der Antenne müssen aufgrund von Faktoren wie Schwerkraft, Windlast und Temperaturdifferenz die Oberflächengenauigkeit und Haltung der Haupt- und Sekundärreflektoroberflächen in Echtzeit gemessen werden, um die elektrischen Leistungsanforderungen der Antenne zu erfüllen System.Aufgrund der Größe der Antenne und der hohen Anforderungen an Formfehler ist die Verwendung herkömmlicher Kontaktmessmethoden jedoch sehr schwierig und ineffizient .
Die API-Unternehmen haben den 9D-Lidar-9D-Ladar entwickelt, um die Herausforderungen der groß angelegten Messungen in großem Maßstab, leichten, hochpräzisen und hocheffizienten Messungen zu erfüllen (siehe Abbildung 1). Das Arbeitsprinzip des 9D-Lidars besteht darin, die OFCI-Technologie (OPTICA Frequency Domain Interferometry) für die räumliche Datenerfassung nicht kontaktischer Präzision mit extrem hoher Messgenauigkeit und außergewöhnlicher Messeffizienz zu verwenden. I, J, K, R, G, B Parameter.
Abbildung 1: 9d Ladar
Die Verwendung von 9D -Lidar zur Messung hat viele Vorteile:
-Das Ivision Intelligent Vision Modul unterstützt das gesamte System bei der Erkennung einer schnelleren und genaueren Merkmals.
-Powerful -Programmierautomatisierungs- und Fernmessfunktionen;
-Modul mit dem Eingebettem Steuerungssystem und Signalverarbeitungsmodul (keine externe Kontrollkasten erforderlich);
-Basierend auf der OFCI-Interferometrie der optischen Frequenzdomäne, die die Implementierung einer einzigartigen Ultra-hohen Präzisions-Nichtkontaktmessung führt;
-E eine Datenerfassungsrate von bis zu 20000 Punkten/Sekunde;
-Kompakt, kompakt und weit verbreitet, kann es leicht in Roboter, Führer und CMMs geladen werden, um eine automatische Messung zu erreichen.
Abbildung 2: Anwendungsdiagramm von 9D -LIDAR
(Oben links: Nahe Linienmessung des weißen Körpers; oben rechts: Messung großer Flugzeugkomponenten und Docking von Kabinenabschnitten; Unten links: Automatische Messung großer Komponenten, die mit AGV integriert sind; unten rechts: Messung großer Windturbinblätter)
Überblick über Inspektionspunkte und Messanforderungen einer kleinen zivilen Antenne
1) die Positionierung der Antennenform relativ zum Stützrahmenkörper nachweisen;
2) den Formfehler zwischen der Antennenform und der theoretischen parabolischen Oberfläche nachweisen;
9d Ladar -Messung und Datenbericht
Die Messschritte werden kurz wie folgt zusammengefasst:
1) Wählen Sie eine stabile und geeignete Position aus, um den LiDAR zu reparieren und einzuschalten.
2) Planen Sie den Scan -Pfad für die Erkennungsfläche der getesteten Antenne;
3) scannen und messen Sie die Positionierungslöcher und das Aussehen der Antennen -Technologie;
4) Vergleichen Sie die gescannte Prozesspositionierungslochposition mit der digitalen analogen Position, um den Installationsfehler des Profils zu erhalten.
5) Vergleichen Sie die gescannte Antennenform mit der theoretischen Paraboloberfläche, um den Profilfehler zu erhalten.
Abbildung 3: Erscheinungsinspektionsstelle von Bürgerantennenkomponenten
Insgesamt ist die Installation von API -LIDAR bequem, schnell und einfach zu bedienen. Wenn Sie den LiDAR einfach in wenigen einfachen Schritten installieren, können Sie die Messarbeiten selbst großer Antennen, Kabinen und Außenflächen mit komplexen Strukturen lösen und zusätzliche Fehler, die durch Instrumenteninstallation und andere Faktoren verursacht werden, erheblich verringert. Dieser Prozess realisiert die Nichtkontaktmessung mit minimalen Arbeits- und Zeitkosten, die die Produktionseffizienz stark verbessert haben.
Abbildung 4: Hauptsitz der API Company -Gebäude
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